SERANG – Truk Over Dimension dan Over Load (ODOL) kerap terlihat parkir di bahu jalan Tol Tangerang Merak. Hal itu membuat ASTRA Tol Tangerang-Merak mengumpulkan para pengemudi truk yang tergabung dalam komunitas pengemudi truk di kantor Operasional Ciujung.
Kegiatan tersebut bertujuan memberikan pemahaman bersama untuk mematuhi peraturan demi keselamatan seluruh pengguna jalan khususnya dalam hal parkir liar dan truk ODOL.
Direktur ASTRA Tol Tangerang-Merak, Adhi Resza mengatakan pihaknya berharap bisa saling mendukung dan mengingatkan dalam menciptakan kondisi jalan tol sebagai infrastruktur publik menjadi lebih bersih, aman dan berkesalamatan pengguna jalan.
“Tidak ada lagi truk-truk parkir di bahu jalan, maupun truk yang membawa muatan berlebih”.
Selain itu Adhi Resza juga menjelaskan bahwa pihaknya akan terus melakukan edukasi peraturan mengenai larangan parkir di bahu jalan dan pembatasan berat muatan kendaraan ODOL, yang didukung upaya engineering dan penegakan hukum bersinergi dengan instansi berwenang dari Kepolisian maupun Dinas Perhubungan.
Adapun realisasi yang telah dilakukan dalam penerapan 3E yaitu, pada pilar Engineering, telah melakukan pemasangan rumble dot dan marka kejut di sepanjang ruas jalan tol Tangerang-Merak serta pemasangan alat pendeteksi berat kendaraan atau weight in motion (WIM) pada gerbang tol.
Pada pilar Enforcement, ASTRA Tol Tangerang-Merak telah melaksanakan rutin operasi ODOL bersama dengan BPTD, Dishub, PJR, dan Kepolisian Daerah dan dalam program Education di tahun 2022 ini telah mengedukasi pengemudi truk dalam kampanye keselamatan pada bulan februari lalu dan dilanjutkan melalui silaturahmi ini.
Menggandeng Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), pada ajang silaturahmi komunitas pengemudi truk melengkapi paparan terkait risiko kecelakaan lalu lintas yang melibatkan kendaraan golongan besar baik dan kerusakan infrastruktur karena kendaraan ODOL, yang menjadi isu kritikal di jalan tol.
“Faktor dominan kecelakaan lalu lintas adalah manusia, kendaraan dan jalan, dan 97% fatalitas (kematian) terjadi karena adanya gap(perbedaan) kecepatan, kendaraan ODOL memperlebar gap kecepatan ini, dan hal ini diperparah dengan adanya kendaraan yang parkir di bahu jalan sehingga berpotensi terjadi benturan keras antar kendaraan yang membahayakan,” tegas Ahmad Wildan, investigator senior KNKT.
Dalam kegiatan silaturahmi ini juga, Komunitas Truk Indonesia juga melakukan signing commitment bersama yang menjadi simbol bahwa kita sudah sepakat untuk selalu mengedepankan keamanan seluruh pengguna jalan. (Red)
Dukung BantenNews.co.id untuk terus menyajikan jurnalistik yang independen. Klik disini
